Mîna hemî amûrên xwedan beşên tevgerê yên mekanîkî,bicycleshewcedarî hin lênihêrîna birêkûpêk û guheztina parçeyên xitimî ye.Bisîkletek li gorî gerîdeyê bi rêkûpêk hêsan e, ji ber vê yekê hin bîsîkletan hildibijêrin ku bi kêmanî beşek ji lênêrînê bixwe bikin.Hin pêkhate bi karanîna amûrên nisbeten hêsan têne xebitandin, dema ku pêkhateyên din dibe ku hewceyê amûrên pispor-girêdayî çêker hewce bike.
Gelekpêkhateyên bicycleli çend xalên biha/kalîteyê yên cihêreng peyda dibin;hilberîner bi gelemperî hewl didin ku hemî hêmanên li ser bîsîkletek taybetî hema hema di heman astê de kalîteyê bihêlin, her çend di dawiya pir erzan a sûkê de dibe ku hin hûrgulî li ser hêmanên kêmtir eşkere hebin (mînak bendika jêrîn).
Lênerrînî
Tişta lênêrînê ya herî bingehîn ev e ku tîrêjan bi rengek rast bifroşin;ev dikare cûdahiyek berbiçav çêbike ka bisiklêtan çawa siwar dibe.Tekerên bîsîkletê bi gelemperî li ser dîwarê kêlekê nîşanek heye ku zexta minasib ji bo wê tekerê nîşan dide.Bala xwe bidinê ku bisîklet ji otomobîlan zextên pir mezintir bikar tînin: lastîkên gerîdeyê bi gelemperî di navbera 30 û 40 lîreyan de per inch çargoşe ne dema ku lastîkên bisîkletê bi gelemperî di navbera 60 û 100 lîreyan de per inch çargoşe ne.
Tiştek din a lênihêrînê ya bingehîn rûnkirina birêkûpêk a zincîrê û xalên pivotê yên ji bo derailleur û frensan e.Piraniya bearên li ser bisîkletek nûjen hatine morkirin û rûn-tijî ne û bala hindik an qet hewce dikin;bearings wisa bi piranî ji bo 10,000 mîl an jî zêdetir bidome.
Zincîr û blokên frensê hêmanên ku herî zû diherikin in, ji ber vê yekê ev hewce ne ku dem bi dem bêne kontrol kirin (bi gelemperî her 500 mîl an wusa).Pir herêmîdikanên bikedê kontrolên wiha bêpere bikin.Bala xwe bidinê ku gava zincîrek xirab bibe, ew ê di heman demê de çîpên/kasetên paşîn û di dawiyê de zengil(ên) zincîrê jî bitewînin, ji ber vê yekê guheztina zincîrek dema ku tenê bi nermî were guheztin dê jiyana pêkhateyên din dirêj bike.
Di demeke dirêj de, tires diqelibin (2000 heta 5000 mîl);xirecira derdan bi gelemperî nîşana herî diyar a tiresek westayî ye.
Pîne
Pir hindik pêkhateyên bisîkletan bi rastî dikarin werin tamîr kirin;guheztina pêkhateya têkçûyî pratîkek normal e.
Pirsgirêka herî berbelav li kêleka rê qulpek e.Piştî rakirina neynûka / çîçek / stirî / şûşeya şûşê / hwd.du nêzîkatî hene: an kulmê li kêleka rê rast bikin, an jî lûleya hundur biguhezînin û dûv re di rehetiya malê de qulandinê sererast bikin.Hin markayên tirênan ji yên din pirtir li ber qutbûnê ne, bi gelemperî yek an çend qatên Kevlar di nav xwe de digirin;Nebaşiya van tirênan ev e ku dibe ku girantir û/an jî bi cih kirin û rakirina wan dijwartir bin.
Dema şandinê: Dec-31-2021